上图是汉密尔顿在比赛的第一圈跟在阿隆索身后的照片，图中显示当时他的前翼已经断裂。

    在迈凯轮F1 CEO怀特马什反映“汉密尔顿撞上阿隆索车尾前两秒MP4-23的前翼已经折断”后不久，现在关于这起事件又有了进一步的消息。

　　根据来自英国赛车媒体《汽车运动》的消息报道，迈凯轮车队在调出汉密尔顿的车载镜头视频后发现。事实上，他的赛车前翼在比赛开始的第一圈就坏了。录像显示：汉密尔顿的赛车在第一圈出四号弯时，前翼的桥状翼已经断掉，并且有部分碎片飞出。这一重大“发现”，在摄影师当时拍摄的照片中也得到了印证(但不能确定事故的位置)。如图所示，这是汉密尔顿在第一圈跟随阿隆索通过弯道的照片。从中可以清晰的发现，MP4-23桥状翼的中段，已经没有了，只剩下两侧靠近端板的部分。(一圈之后，汉密尔顿在出2号弯的途中追上了阿隆索的车尾)。

　　在发现这一事实后，迈凯轮方面仍然坚持“汉密尔顿的赛车在追上阿隆索车尾前两秒，前翼上片已经消失”的说法。而关于汉密尔顿的前翼到底是怎么断裂的，我们已经在之前的一篇报道中陈述过怀特马什的观点——英国人认为是汉密尔顿和其他赛车相撞导致的。“我们还没有分析为什么会发生那样的情况(指上片前翼断裂)，但是我们怀疑其结构采用以前的链接方式存在弱点。对于汉密尔顿的情况，可能是部件自己坏了。但那样的事情之前从未发生过，所以(同其他赛车)接触是最可能的原因。”怀特马什说道。

　　那么到底和谁的赛车发生了接触呢？英国媒体再次将“矛头”对准了阿隆索。“车队怀疑翼片断裂是汉密尔顿和其他赛车碰撞的结果，普遍认为是和阿隆索在第一圈的4号弯(发生碰撞)。”《汽车运动》的报道原文写道。

　　随后，这家英国媒体指出事发前阿隆索的驾驶行为存在问题。“汉密尔顿已经将同阿隆索之间的事故弱化为一次简单的比赛事件。可能是前翼损坏后影响了他赛车的操控性和阻力水平。”《汽车运动》首先分析了汉密尔顿的“大度和难处”，随后将话题转向阿隆索。

　　“在此基础上加上第二圈阿隆索似乎在2号弯出来时有杂乱的驾驶行为，可能因此使得汉密尔顿接近阿隆索的速度超过了他本人(指汉密尔顿)的预期，最终导致他在试图超越对手(阿隆索)的过程中撞上了。”《汽车运动》写道，在英国人的描述中，汉密尔顿很显然是没有任何驾驶问题的，而阿隆索似乎成了非常情况下的“祸源”——杂乱的出弯行为。

　　目前，这起事件仍然没有结束，首先这里至少还有三个问题有待确定：第一，汉密尔顿的前翼断裂到底是部件自身设计缺陷自动断裂，还是在同车手碰撞的过程中发生断裂？第二，如果是第二个原因、的确是和车手发生碰撞导致的，那这个车手是否是就是《汽车运动》认为的阿隆索。第三，阿隆索是否真的像英国媒体猜测的那样，在出2号弯时存在所谓的“杂乱驾驶行为”。